@Putzker Hans-Jürgen. Woher wissen Sie daß der AB in Maribor nicht mautpflichtig ist??? Noch im September hat mir ein SLO Grenzpolizist daß Gegenteil gesagt.

MfG
Vjex

sind die Strecke im September und Oktober 4 x gefahren,
aus Graz kommend vor der Grenze in Spielfeld runter,
über den “alten” Straßengrenzübergang weiter auf der
Landstraße nach Maribor. Achtung, die Straße weiter unter der
Autobahn hindurch, nicht auf die Auffahrt, sonst ist man wieder
auf der Autobahn! Man kommt dann aus Richtung Sentil auf den
Kreisverkehr vor Maribor und dort eben “gerade” durch.
Die Stadtautobahn in maribor ist nicht
vignettenpflichtig!
Im Zentrum hoch auf die Rampe und dann links ab
nach Ptuj und HR. Zurück geht das Ganze genauso.

Hoffentlich ändern die Slowenen ihre Taktik bald.
Übrigens: Diesel am 24.10. 1,04 und Super 0,99 Euro.

Ich bin gefahren 08.10.2008 aus Graz Richtung Ptuj/Slowenien. Ich musste auf der Autobahn, und konnte nicht ausweichen.
Vignette konnte ich nach der Grenze nicht kaufen. Eine schmutzige Falle in Slowenien, bzw. gemeiner Betrug. Ich bin da geboren und wurde ich auch rechzeitig gewarnt, trotzdem konnte ich nicht ausweichen. Auf der Autobahn und durch Maribor fahren, war für mich umweg. Jeder musste 150,-Euro Strafe zahlen erst dann wurde die Vignette für 35,-Euro verkauft für 10 km Autobahn.

vielen dank für Deine Beschreibung. ein Teil der Strecke wird voraussichtlich in 2009 Mautpflichtig sein. Aus diesem Grunde werden die Automobilclubs diese Strecke nicht empfehlen.

Grüße aus München

Mario Kelava

Im Juni ganz normal über Maribor und im August über Mureck – Lenart – Ptuj.

Hier die Daten Wohnort nähe Bamberg nach Zadar.

Über Maribor:
1021 km / Schnitt von 82 km/h / 12:26 Fahrzeit
Über Ptuj:
1035 km / Schnitt von 81 km/h / 12:45 Fahrzeit

Die Umfahrung über Mureck-Lenart-Ptuj ist eine ganz normale Ortsverbindungsstraße. Breite wie auch in Deutschland üblich. Sie ist meiner Meinung nach für alle Fahrzeuge geeignet. Am Anfang etwas Kurvenreich und einige Bodenwellen.

Aus den Fahrdaten kann man entnehmen,
dass ich ungefähr 20 Minuten (kann bereits durch unterschiedlich lange Pausen/Tankzeiten erklärt werden) länger gebraucht habe. Dies ist aber meiner Meinung nach bei der länge dieser Strecke vernachlässigbar und die Umfahrung ist noch wenig befahren.

Meiner Meinung nach sind die Autoclubs angehalten diese Umfahrung nicht zu empfehlen.
Es besteht aber aus meiner Sicht kein Grund dafür.

Gruß
dodo3

Von Triest nach Kroatien…

Wenn man auf der Autostrada A4 vom Dreieck Palmanova her kommend fährt, die Beschilderung SLO einfach ignorieren (sozusagen an Triest vorbei) weiter auf der E70/SS202 bleiben bis zur Ausfahrt Padriciano. Durch Padriciano und Basovizza nach Pese di Grozzana (Richtung FIUME, CROAZIA) und dort über die Grenze nach SLO. Die Autostrada endet jetzt wohl offiziell bei der Mautstation Sistiana, aber die als SS202 bezeichnete Straße führt noch einige Kilometer weiter, ohne sich optisch von der A4 zu unterscheiden.

Wer die Ortsdurchfahrten Padriciano und Basovizza vermeiden will kann auch weiter auf der Ss202 bleiben und erst an der Kreuzung mit der Strada per Basovizza auf eben diese wechseln, diese führt dann an Basovizza vorbei zur Grenze in Pese di Grozzana. Da diese erwähnte Kreuzung jedoch immer ein sehr heikler Punkt mit großem Verkehrsaufkommen war, habe ich diese in den vergangenen Jahren immer vermieden. Man stelle sich vor, zwei Hauptverkehrsstraßen, von denen eine bergab und die andere bergauf verläuft sind mit einer Querspange ohne Ampel verbunden. In diese Querspange passen vielleicht fünf Autos. Es war oft Stau in den Hauptreisezeiten und ein Polizist, der den Verkehr regelt war meist unumgänglich…
Allerdings habe ich letztes Jahr beim ADAC gelesen, dass dort gebaut wurde unddeshalb der Streckenabschnitt gemieden werden sollte. Möglicherweise ist es jetzt dort besser.

In SLO weiter geradeaus nach Kozina.

Wer nun an die Ostküste Istriens südlich von Moscenice oder auf die Inseln Cres oder Losinj möchte, sollte in Kozina nicht Richtung Rijeka fahren, sondern in Richtung Koper, natürlich nicht die Autobahn, sondern die Nr. 10 bzw. 409.
Die Strecke von Matulj über Opatija – Icici bis Moscenice ist ein zu meidender Abschnitt, es sei denn man möchte sich die ca. 100 Touristischen Orte auf der Küstenstraße ankucken und dabei gefühlt maximal jeweils einen Kilometer außerhalb geschlossener Ortschaften zurücklegen. Zudem ist die E61 (der in Kozina ausgeschilderte und von allen Routenplanern/Navis bevorzugte Weg nach Rijeka) nach Rupa/Matulji vielbefahren.

Kozina – Crni Kal (409/10) – Rizana bzw. Kortine (10/208) – Kubed (208) – Gracisce (208) – Socerga (208)- GÜG HR – Buzet – Lupoglav

(bis Rizana bzw. Kortine Richtung Koper fahren, danach Richtung HR/Buzet)

In HR immer Richtung Rijeka/Tunel Ucka fahren. Direkt vor dem Tunnel am Parkplatz/Tankstelle rechts abbiegen, bergab und dann links bergab Richtung Krsan, Vranja (wenn mich nicht alles täuscht, steht sogar dort schon Brestova oder Ferry Cres Losinj auf nem Schild).

Vranja – Susnjevica – Cepic – Krsan – Vozilici – Plomin – (Brestova -> Fähre Cres/Losinj)